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ゴムボート用のタックルボックス ロッドホルダー付きバッカン

 狭いゴムボート用にタックルボックスを購入しました。今までは、メイホウのバケットマウスシリーズを使用してきました。容積も大きくクッションを敷いて椅子代わりにしていました。(バケットマウスも持っていますが、バックルが1カ所のバケットマウスの方が使い勝手が良かったです)

 ゴムボートは床もゴムです。そのためハードタイプでは安定が悪くなります。仕方が無いので、ロッドホルダー付きの小型のバッカンを購入しました。クロスファクター(CROSS FACTOR) EVA タックルバッグ ロッドスタンド付 AEK905です。
 
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 このタックルケースは良いです。
1 インナーケースがある
  インナーケース付きのものが少ないんですよ。大体はインナーケースだけで済んじゃいますから。
2 ベルクロとファスナーの2通りで閉められる
  しっかりと閉めることも、簡単に閉めることも出来て便利。(これも意外と少ない)
3 ロッドスタンドは太めも入る
4 他社比お値段安め
5 フタの上に一時的に物が置ける

 イマイチの所
1 裏に滑り止めが無い(ついていなくてもあまり滑らないですが...)
2 ハンドルがヤワ(フニャフニャして持ちにくい)
3 プライヤーホルダーが欲しい
4 色が黒のみ(夜釣りで見失う)もう一つ同じものが欲しかったが、,色が黒しかないのでやめた。(同じ色が2つあると間違える)


 ジギング用にはこちらを購入。サンライン(SUNLINE) 獅子タックルバッグ ホワイト SFB-0634

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このタックルケースも良いです。(基本的には同じ製品OEMかと思います
1 インナーケースがある
  インナーケース付きのものが少ないんですよ。大体はインナーケースだけで済んじゃいますから。
2 バックルとファスナーの2通りで閉められる
  しっかりと閉めることも、簡単に閉めることも出来て便利。(これも意外と少ない)
3 ロッドスタンドは太めも入る
4 裏に滑り止めがついている
5 中にクッションがある(ジグは重いから良い)
6 プライヤーホルダーがある

7 フタの上に一時的に物が置ける
 イマイチの所
1 値段がかなり高い。4割増し。
2 ハンドルがヤワ(フニャフニャして持ちにくい。全く同じ。)


 他社製品は、インナーケースが無いものが多く、開け閉めが面倒くさそうなものが多いんですよね。そういう点でこの2つの製品は良く出来ています。(おそらく元は同じ工場で作られているはず)バッカニアも同じ気がします。(バッカニアを扱っているナチュラムは離島は別送料がかかるのでやめました)売れ線のレインズも良さそうでしたが売り切れでした。

ゴムボート用のランディングネット、ストリンガー、フローティングスカリ 

 我が家のゴムボートは、2馬力より大きなエンジンを積めるゴムボートとしてはほぼ最小サイズです。いわゆる3m弱のサイズです。ボートは最小サイズで、私の体は最大サイズ、船検も受けているため2馬力より必須の荷物が多い、と言うわけで積みこめる荷物は最小となります。艤装にこれば、色々載せられますが面倒くさいんです。

以下は艤装の例(廃業間近のゼファーボートHPより)
艤装の例

 というわけで、場所を取らない必要最低限のタックルで臨みたいと思います。そのためのタックル達です。


1 ランディングネット
 利尻島ですから、釣れる魚が大きい。(メータークラスのブリも釣れます)大きなネットが必要となります。イトウ釣り用の巨大なやつもあるのですが流石に邪魔なので、ギリギリOKの大きさのウォーターランド ナナマルスッポリネットにしました。(新型が出ているようです。そちらにすべきでしたトホホ...)



 名前の通り、70センチがすっぽり入ります。1mクラスは厳しそうですが、ワラサクラスなら大丈夫だと思います。良い点はラバーネットで汚れにくく、とにかくフックやラインが絡みにくい。ゴムボートなのでフックはスムーズに外せないと穴を開けちゃいます。類似品と違って最も良いところは網が深いことです。類似品は重さを減じるためか?やたらと浅いものが多いため魚が逃げてしまい、大物にはつかえません。唯一残念だったのは自分にとっては柄が長すぎることですね。船が狭いので少しの長さでも邪魔になります。(大きめの船ならこの長さの方が便利なはず)


2 ストリンガー
 食料用に持って帰る魚をつけるために使用します。よく売っている金属製のストリンガーは先端がとがっているので船に穴を開けてしまいかねません。色々捜してやっと樹脂製を見つけました。がまかつのストリンガーGM-1446です。大きくて頑丈です。ただ、基本的に3個しか有りません。まあ、持ち帰りはその程度で十分です。




3 スカリ
 カレイ釣り等にはこちらが便利です。数も釣りますし、口が小さいのでストリンガーでは面倒くさいです。記録用の魚はストリンガーよりこちらに入れた方が弱らないと思われます。 

 以下のものは私のものとは違いますが、こんな感じです。(我が家の物は先日ファスナーが壊れました...)
ドレス(DRESS) フローティングスカリ+PLUS LD-OP-1610 レッド L
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 ただ、船型なら移動時にボートに引き揚げなくてもいいかも?以下のページで買えます。安いし大きな魚も入れられるし良いと思います。
http://beeboat2003.com/shopdetail/000000000483/ct56/page1/price/

タックルボックスは次回に紹介します。

悲報 ゼファーボート廃業

 今回、魚群探知機(ホンデックス PS-611CN)を導入しました。取り付け器具として、ゼファー Z デプスキャッチャー+Z デプス踏ん張り台も購入しました。

デプスキャッチャー

 しかし、このZデプスキャッチャーを作ったメーカーの、ゼファーボートが廃業します。(平成30年7月末)なかなか良い製品を出しているメーカーなので大変残念です。
メーカーHP:http://www.zephyrboat.jp/

(以下はHPから転載)
書類



(おまけ)不良通販ショップ情報
 久しぶりにヤバい通販ショップに当たりました。あまりにも返事が遅く、そのため魚探の入手が予定より1週間以上遅れました。そのため、釣行を1回逃しました。ホント、これほど対応が遅く悪いネットショップは初めて。こういう不良業者にはネット販売はやめて欲しいです。
ヤバいのはここです→http://small-boat.jp/

具体的な流れ
魚群探知機に購入に関する問い合わせ → 3日音信不通
2回目の問い合わせ → 2日間音信不通
購入手続きと追加購入のお願い → 2日半音信不通
返事が来ないのでキャンセルの連絡 → 全くの音信不通
実店舗販売がメインのお店のようですが、だからといってこの対応は最悪。


結局、機械屋さんと言うお店で購入しました。
こちらは良いお店→https://www.rakuten.ne.jp/gold/kikai-sogabe/
魚探に関する問い合わせ → 即日返事
購入手続き → 即日発送 → 数日後到着
(購入後の質問にも即日に答えてくれました)

ゴムボート慣らし運転 スズキDF6A(6馬力)

 新エンジンスズキDF6Aの慣らし運転を行いました。

 ホンダの2馬力の時もそうでしたが、エンジンをかけるのに一苦労でした。(家での試験始動ではチョークを引いて一発でかかったのですが....)今回はそのチョークがダメだったようです。全然ダメなので、プラグを外してみたところ濡れてしまっており、結局は交換しました。交換後はチョークを閉めてスムーズな始動が出来ました。

試運転

 3回に分け時間をかけて、注意深く慣らし運転を行いました。慣らし運転後も家で1時間ほど動かしたので、次回からは5分以内なら全開走行も出来そうです。

 ちなみにスピードですが(次女と2人乗船)、アクセル3分の1開度で2馬力全開くらい。アクセル半分以上なら2馬力より明らかに速い....とはいえ....一瞬全開で走ったものの、う~ん滑走しないしそれ程速くない。ブリ釣りで沖に出るには少し心配なスピードでした。やはり10馬力は必要か...(うちのボートは8馬力までですが)

 もう少し慣らしをしてから、全開走行に挑戦してみたいと思います。体感では2馬力の3倍は無い感じ....ただ、これ以上重いエンジンは、運ぶのが無理ですね。運ぶこと自体より、車の積み卸しや、ボートへの取り付けの方が大変。2馬力と重さは10キロしか違わない(DF6Aは24キロ)ですが、かなり厳しいです。手で運ぶなら、3mゴムボートと4スト6馬力が限界の気がします。

ゴムボート船検合格への道(その5 最終回)書類等が届きました

 船検が終わってから5日、とうとう我が家に船検関係の書類が届きました。GWに入るので、急いで書類を作って送ってくれたようです。かなり速いほうだと思います。(ちなみに島では、自動車免許の書き換えで新しい免許がくるまで1ヶ月くらいかかります。)

 JCI(日本小型船舶検査機構)さんは終始大変丁寧で親切でした。国関係の機関とは思えない親切さでした。ただ、難点はJCI認定品の全てがバカ高いことですね。もう完全にぼったくりレベル。これは何とかして欲しいです。ライフジャケットに桜マークが必要になったため、インフレータブルのライフジャケットTYPE Aなんか売り切れまくりの、再生産未定ですからね。(自分の欲しいBLUESTORM(ブルーストーム)のBSJ-4320RSなんて、販売再開がいつになるやら ....)

 船舶検査済年票シール、次回検査時期指定票シール、船舶番号シールの3点セットです。また、船舶検査証と手帳(手帳と言っても紙一枚ですが....)もついてきました。

船検書類

 船舶検査証と手帳は防水パックに入れて船に積んでおきます。シールの3点セットは船検プレートに貼り付けて、船につるします。

船検プレート

 船検プレートなんて、ただのプラ板なのですが、島では手に入らないので注文しました。ただの板のくせに高価です。バカ高いので以下のamazonでは買っていません。

アキレス(Achilles) 船検プレート(登録兼用) N-PT2
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 さて、波が収まったらいよいよ出船です。
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1967年生まれの80年代を愛するヲタクです。 利尻島の釣り情報をメインに発信していきます。

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