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利尻島で106年ぶりのヒグマ???泳いできた?

 昨日5月30日、鬼脇地区沼浦の海岸でヒグマの足跡らしき物が見つかりました。また、本日仙法志地区にて糞も見つかりました。(未確認情報ですが、沓形の火葬場近くでも糞、鴛泊でも糞があったとか...)

 足跡から、300キロ、2mクラスの巨大な雄羆と見られています。

 こちらに紋別で捕獲された400キロの羆の写真有り→:http://okapon2005.com/blog-entry-1912.html

 106年前にも海を渡って利尻島に羆が来たそうですが、泳いでいるところを何とか撲殺したそうです。今回は既に山に入っているのでヤバいです。また、島には鹿、羆獣、キツネ等の獣は全くいないためハンターもいません。(トド撃ちはいますが....)羆を見つけても、殺すことも捕まえることも出来ません。羆はどこに逃げても、だれかしらの家の近くにいることになります。

(利尻町のHPより転載↓106年前のヒグマの写真です)
羆

 羆の脚力では1日で島を一周出来るので、いつどこに現れるか解りません。目撃情報から推測すると、既に島を一周していそう。凶悪な殺人鬼がうろうろしているくらいヤバい状態です。本当に気をつけないといけませんね。

 とりあえず、熊スプレーとヒグマと格闘用の鉈を出してきました。紋別や稚内で釣りをする時は、この2つを携帯していました。熊鈴も出さないといけないのですが、外の倉庫です。

鉈とスプレー

 警察署から号外も出されました↓。

号外

世界最高峰 18アンタレスDC MD 買ってしまった(ただし傷有り中古品)

 今まで、小学校時代に購入したバンタム100EXをスタートとして、アンタレスだけでも98アンタレスVER.2、03アンタレスAR、07アンタレスDC7LVと使用してきました。(アンタレスの前の数字は発売年

 そしてついに、新発売ほやほやの18アンタレスDC MD傷有り中古品を購入しました。間違いなく現在世界最高のリールで、表面処理も凝っているので傷入りなんて言語道断なのですが、いつかは傷が付くので傷入り中古品を安くで購入しました。(釣りをしない人のために書いておきますが、コンピューター入りのリールです)
シマノ該当ページ:http://fishing.shimano.co.jp/product/reel/5317

左がDC MD、右がDC7LV(ハンドル交換済み)
モンスタードライブ

 しかしまあ、傷有りとのことでしたが、ガチで傷だらけでした。日本で一番傷のあるアンタレスDC MDのはずです。発売直後でここまで傷だらけにするなんて...フェラーリを購入して1ヶ月で、ぶつけまくってボコボコにしているのと同じですね。自分なら、ここまで傷を入れるには10年はかかりそうです。

傷だらけ

 早速、ワールドシャウラ青1652R2の組み合わせで夜ソイに挑みました。

 以下DC7との比較
1 見た目だけは 傷がないのでDC7の勝ち
2 ハンドルはDC MDは純正でも使いやすい長さ(DC7は純正では短すぎたので付け替え済み)
3 DC MDの巻き取りスピード激速 夜で見えないので何度も巻きすぎそうになった(速すぎ???)
4 リーリングの滑らかさ DC MDの方が滑らかだが、DC7でも十分滑らか

5 ブレーキはDC MDが調整もしやすく効きも良い

 DC MDはメカニカルブレーキがかなり強めに調整されているのに、DC MDの方がすぅ~っと伸びる。もちろん距離も伸びる。(DC MDはナイロン、DC7はフロロという違いもあるのか???太さは同じ12ポンド。)
 
 DC7では夜のソイ釣りをする気になんてならないですが、DC MDならストレスは大分感じますが、ギリギリ出来ますね。(真っ暗の中ベイトで、硬めの竿で、太い糸を用いて5gの軽量ジグヘッドを遠投するのは非常に厳しいですね。本当は3gが使いたいところですが、この条件では3gは実用的には無理。柔い竿で細い糸なら3gでも大丈夫そう。)今日もDCとはいえ、多少バックラッシュはしました。風もありましたし、着水がよく解らないんですよね。それでもDC7よりはしにくいですね。

 今夜は食いが非常に渋かったのですが、以下に結果を載せます。ファーストヒットはシマゾイの30センチ。その後、中型のクロソイやガヤが数匹、珍しくカジカも釣れました。(利尻島はカジカが少ない)

シマゾイ

カジカ

 粘ったところ、何とか43センチのクロソイも釣れました。

43センチ

 DC MDはソイの夜釣りに使うにはイマイチですが、ボートロックやベンダバール8.9Mを用いた遠投釣りではかなり良い仕事をしてくれそうです。どちらも20g前後がメインですからDC MD向きです。(ボートで使うのは、オーバースペックでもったいない感じですけどね)

 やはり、11年間の技術の進歩は素晴らしい。DC MDは非常に気に入りましたし、長く使えそうなので新品が欲しくなりました。


※とうとうビッグママの季節も終了のようです。以下の写真は先週最大の獲物です。48センチ2キロのパンパンに太ったママでした。
48センチ 2キロ

今年 初海水浴??? 水は意外と冷たくない

 今日は天気が良かったので、磯ロックのポイント調査をしました。

 磯歩きをしていたら、滑ってバランスを崩して海にドボンしました。おかげでプチ海水浴が出来ました。腰までも無い浅場でしたが、完全にひっくり返ったので全身びしょ濡れになりました。財布もびしょ濡れ、スマホもカメラも防水ですが塩味が付きました。ライフジャケットは手動膨張式のため暴発しなくて良かったです。(自動膨張式だったら絶対に出てたはず)

乾燥

 水温も思うほど低くなく、気温は13℃でしたが晴天のため比較的暖かく感じました海水浴後も濡れたまま頑張って3時間ほど釣りを続けました。ただ、寒くなってくる上に、服が海水で重くなり、服がへばりついて動きが制限されて散々でした。流石に疲れたので、夜釣りはお休みしました。

 肝心の釣果は、半日釣り歩いて小ガヤ1匹でした。新ポイントも開拓出来なかったし.....いやぁそれにしても、ホント昼は釣れないなぁ~。穴釣りかカレイの投げ釣りでもすれば良かったかも?

ここしばらくの、クロソイビッグママチャレンジ

 花粉アレルギーで1週間倒れたり、風波でボートが出せないまましばらく時間が経ってしまいました。そうこうしつつも、前回からトータル3回、クロソイのビッグママを求めてランガンしてきました。

 状況は気温・水温低めで、ガヤや中~小ソイはかなり少なめという大型を狙うには良い状況でした。結果的には3回とも40UPが数本の50UPはゼロでした。

 その中で最大が48センチ2.8キロのクロソイでした。長さは無いですが、重さがあるので一応ビッグママで良いでしょう。今期の岸釣りでは今のところ最大重量です。

2.8キロクロソイ

 ランディングネットがあまり長くないため、少し足場が高い場所や干潮の時には厳しいこともあるので、初めて落とし玉を使いました。こういうのです↓

昌栄 落とし玉 45cm No.460
昌栄(SIYOUEI) (2011-07-20)
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 まっすぐ下に降ろせる場所で無いとつかえませんし、波があると使いにくいのですが、足場が高い場所はこれしかつかえないこともあるでしょう。

 以下の写真は枠の長さと同じ45センチのクロソイです。太っていたので2キロくらいは有るかも?流石にブチ抜くのは厳しい重さです。

落とし玉

 基本的には全てリリースしていますが、クロソイのように寄生虫(全くの無害だが、身に黒い点が出てしまう)がいないシマゾイを久しぶりにキープしました。(40センチと30センチ)数日熟成させて、皮を炙って刺身で食べる予定です。島ではクロソイより、シマゾイ・マゾイの方がかなり人気が高いです。

シマゾイ

 利尻島のビッグママも、もう少しは狙えそうです。

利尻島にも春の便り タラの芽  ニシンも美味しいよ

 朝晩はまだまだ冷え込みが厳しくストーブが手放せない状態ですが、タラの芽が食べ頃となっています。(少し出遅れ気味???)

 我が家の車の裏から、自分が食べる分だけとってきました。

タラの芽

 自分しかいなかったので、適当に天ぷらにし、塩で食べましたましたが、激うまでした。素材が極端に良いと技が無くても美味いですね。

天ぷら

 島内には行者ニンニクの楽園が多数あるそうなのですが、残念ながら自分は知りません......


 タラの芽を食べた後、いただいた獲れたてニシンを刺身にして食べました。(刺身の写真は無し)

ニシン

 これまたトロットロで激うま。なかなか刺身で食べる機会の無い魚ですが、こりゃ美味い。身の全てが大トロ。ホッケと違ってアニサキスの心配も少なそうです。(ホッケの刺身はアニサキスとの戦い)

次女の釣ったクロソイがJGFAボート記録に認定されました

 4月の上旬に次女が釣ったクロソイ 57センチ3.45キロJGFAのクロソイボート釣り16ポンドの記録として認定されました。

 まだ2馬力ゴムボートの時なので、船名が無かったため、書類上の船名は私の名前+ゴムボートです。今はちゃんとした船名がありますよ。船に貼るステッカーをいただきましたが、ゴムボートなので貼る場所がありません。

釣りの記録記事:http://okapon2005.com/blog-entry-2121.html

記録

 今までの記録、自分が3つ、嫁が1つ、次女のジュニア記録は全て岸釣りでした。ボート釣りでの記録は家族では初めてです。自分もボートの記録を狙い続けていますが、なかなか出せないままです。

2匹ゲット

記録はこちらに出ています→http://www.jgfa.or.jp/record/boat/

これで、クロソイボート釣り記録10個のうち3個が利尻島になりました。(ただし、10個のうち、のべ7人は知り合い)
ちなみに、クロソイの岸釣りは記録10個のうち8個が利尻島。(知り合いはのべ9人です)

ボートロックは不発??? う~ん

 港内での岸釣りが好調で、凪なのでボートロックをしました。

 しかし、凪ではありませんでした。風向きが反転したばかりで、波の向きと、風の向きが逆、つまりどこもそこそこ荒れていると言う結果となりました。

 なかなかのタフコンディションでしたが、同僚と頑張りました。結果は....自分が40センチ弱のクロソイ3匹のみ。同僚は根掛かりに悩まされながらも、何とか30センチ級を1匹と、利尻島とは思えぬ、なかなかの貧果でした。港内の岸からの夜釣りの方が釣れますね。(特にボートは荒れた日は難しいんですよ)

doidoi

 う~ん、厳しい。産卵も終わった風のガリガリばかりでした。この時期は荒れるのでボートはきついですね。GW中にまともに釣りが出来たのは1日しか有りませんでした。夏場は凪るのですが、ブリ以外は釣れないんですよね。ブリ釣るには厳しいボートだし...なかなか思うようにはいかないものです。

ガソリンが入れられず 近場でランガンビッグママ狙い

 島一周ランガンを計画していましたが、ガソリンスタンドがお休みのため、ガス欠で近場にしか行けませんでした。(月曜にならないとオープンしないはず....)明日もあるのに...

 予想外の強風、雪が降りそうな気温というヤバい状況でしたが、結果は上々でした。利尻島あるるの、ボートより、磯より、外海より、港の中の方が最も釣れるに当たりました。岸釣りのXデイに当たった感じです。

 最初の良型です。足下の水面ギリギリで食ってきました。イキナリ水面でバシャバシャ始めたので驚きました。スリムなクロソイで44センチだったかな?

45センチ

 こちらは47センチながらも2.2キロもあった、プチビッグママ。腹パンパンです。

47センチ

 ガポッと目の前でライズがあったので、キャストするも1発では乗らず。(普通このパターンなら1発でヒットします)ワームを替えて数投でヒット。非常に形の良い50センチ、2.5キロのビッグママでした。 

50センチ

 流石に2キロを超えると、引きが違います。硬い物に根掛かりした感じです。玉網で引き揚げる時もかなり重たいです。

 また、今回は上記の良型3匹以外も多く釣れました。風で寄せられたゴミの下から、30~40センチの良型クロソイが入れ食いになりました。これは利尻でも珍しい現象で、たまたまゴミの下に小魚が入って、それを狙ってクロソイが溜まっていたのかも?利尻でも最近は入れ食いってガヤくらいしか無いんですよね。

 まだしばらくチャンスは続くと思われます。頑張りたいと思います。ちなみに島民期待のヤリイカは、イマイチの感じです。

慣らし運転中にクロソイビッグママ狙い

 慣らし運転中に凪の時間帯があったので、ビッグママを狙ってみました。
 
 しかし、トドの群れがいました。写真ではちゃんと撮れていませんが、10頭ほどいた気がします。肉眼では、はっきり見えました。トドは泳ぐし潜るし、こっちも揺れているしで写真を撮るのは困難でした。トドがいると釣れないんですよ。 

トド

トド2

 トドのおかげで非常に渋かったのですが、55センチ2.8キロのビッグが出ました。(ママでは無いかも?)

55センチ

 メチャクチャ引きが強くて、針も伸ばされたのですが3キロいきませんでした。(よくバレなかったものだ)

伸びた針

 その後、良型のアブラコや、1.8キロのシマゾイを筆頭にポツポツ釣れました。

アブラコ

シマゾイ

 この日は、トドがいたことも有りしっかり沈めて、根掛かりしないようにゆっくり引かなくてははいけなかったためか、次女は不調でしたが、最後にクロソイ50センチ(痩せているので小さく見えます)と良型アブラコを仕留めました。

ソイ50センチ

アブラコ

 礼文島の夕焼けが綺麗でした。このポイント(やや深場)は産卵が終わっているようですが、浅場はまだビッグママが岸から狙えると思います。

礼文島の夕焼け 

ゴムボート慣らし運転 スズキDF6A(6馬力)

 新エンジンスズキDF6Aの慣らし運転を行いました。

 ホンダの2馬力の時もそうでしたが、エンジンをかけるのに一苦労でした。(家での試験始動ではチョークを引いて一発でかかったのですが....)今回はそのチョークがダメだったようです。全然ダメなので、プラグを外してみたところ濡れてしまっており、結局は交換しました。交換後はチョークを閉めてスムーズな始動が出来ました。

試運転

 3回に分け時間をかけて、注意深く慣らし運転を行いました。慣らし運転後も家で1時間ほど動かしたので、次回からは5分以内なら全開走行も出来そうです。

 ちなみにスピードですが(次女と2人乗船)、アクセル3分の1開度で2馬力全開くらい。アクセル半分以上なら2馬力より明らかに速い....とはいえ....一瞬全開で走ったものの、う~ん滑走しないしそれ程速くない。ブリ釣りで沖に出るには少し心配なスピードでした。やはり10馬力は必要か...(うちのボートは8馬力までですが)

 もう少し慣らしをしてから、全開走行に挑戦してみたいと思います。体感では2馬力の3倍は無い感じ....ただ、これ以上重いエンジンは、運ぶのが無理ですね。運ぶこと自体より、車の積み卸しや、ボートへの取り付けの方が大変。2馬力と重さは10キロしか違わない(DF6Aは24キロ)ですが、かなり厳しいです。手で運ぶなら、3mゴムボートと4スト6馬力が限界の気がします。
         
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プロフィール

かにぬーと申します。 1967年生まれの80年代を愛するヲタクです。 利尻島の釣り情報をメインに発信していきます。

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