ヲタキッシュ（利尻島で釣り三昧のブログ）

利尻島の釣りや観光情報を発信しています。（写真等の二次利用も全くOKですが、その際はどこかにブログのリンクを張ってくださると嬉しいです）

　宮崎県民には懐かしい屋上に観覧車や神社が会った頃の橘百貨店の風景が見られる番組を紹介します。それは、ウルトラマンタロウの１３話「怪獣の虫歯が痛い！」です。（昭和４８年6月２９日放送自分は６歳の時ですね。）私は、huluの2週間お試しを利用して久しぶりに見ました。

　下の写真は、橘百貨店の観覧車です。（これは模型ですが、本物も出てきます。）


　当時の宮崎市の風景が沢山出てきますので、簡単に説明します。この回は、宮崎県が舞台となっています。

　日向港に到着→ドライブイン太平洋→堀切峠付近を移動→青島温泉橘ホテルで作戦会議→橘通や大淀川河畔を散策→怪獣が青島に上陸→怪獣が宮崎市内に進行（平和の塔も）→橘百貨店の屋上で防衛軍と応戦→宮崎生命ビル？（実在したかは？？）爆破→怪獣はかわいそうに爆殺→日向港から帰還。

　当時の宮崎市の風景がかなり出てきます。私の家は西佐土原でしたのでよく解らない部分も多いのですが、宮崎市出身者ならもっと色々細かい部分も分かるかも？ワシントンニアパームが今より低いかも？？？最高の見所は、当時の橘百貨店の売り場やエスカレーター、そして屋上の観覧車や鳥居です。

　メジャーどころではアマゾンプライムでも視聴可能です。
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%A6%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%AD%E3%82%A6/dp/B00HSFFT74

　捜せば海外サイトでも見られますが、怪しいですから、amazonかhulu、ｄTV等をオススメします。


その他の宮崎ロケ番組（現在判明分）
皆さんはいくつ見たことがありますが？自分は「宮崎のふたり」だけです．．．．西部警察は比較的近場でのロケですし是非みたい。

１　宮崎のふたり　この前放送されました：http://www.nhk.or.jp/miyazaki/futari/map.html
２　男はつらいよ　45作　寅次郎の青春　日南市がメイン：https://www.tora-san.jp/location/422/
３　あさひるばん　宮崎大宮出身のやまざき十三さん作．監督：http://http://asahiruban.jp/map/index.html
４　西部警察 SPECIAL　シーガイア等：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%83%A8%E8%AD%A6%E5%AF%9F_SPECIAL
５　NHK朝ドラの　わかば：http://cgi2.nhk.or.jp/archives/tv60bin/detail/index.cgi?das_id=D0009010511_00000
６　ひまわりと子犬の７日間　全編宮崎　：
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B2%E3%81%BE%E3%82%8F%E3%82%8A%E3%81%A8%E5%AD%90%E7%8A%AC%E3%81%AE7%E6%97%A5%E9%96%93　
その他このサイトでも紹介されています：http://loca.ash.jp/info/addr/qsmz.htm

3月から公開予定「しゃぼん玉」椎葉村ロケ

　北海道では簡単にビッグな魚が釣れます。特に利尻島では簡単にビッグな魚が釣れます。しかし、あまりの北過ぎて寒すぎるので釣れない魚も色々います。古いフィルム写真をデジタル化したので北海道ではあまり見かけない魚を紹介します。

１　ブラックバス　香川県のため池でお手軽に良く釣っていました。



２　ブルーギル　バス釣りの外道ですが、これはかなりの大型サイズ



　こんな感じで野池のポイントに特攻していました。今は老化したので無理ですね。（写真は新しかった頃の嫁）


３　メジナ（グレ・クロ）　自分が最も好きな釣りの一つ　愛媛県宇和海で一番釣れた時の釣果　白いのは外道のウスバハギ



こちらが尾長グレ、赤いのはブダイ、白っぽいのはアイゴ、カワハギは特に美味　高知県の須崎にて



４　キス　
上の写真はメジナ釣りの片手間に投げてみたら大型キスが沢山釣れた時のもの（２７センチが３匹）　
下の写真は投げ釣り専門で狙った時のもの　色々な種類が釣れています　どちらも愛媛県の宇和海　　





５　上からシーバス、黒鯛（チヌ）、太刀魚　（黒鯛は函館方面では狙って釣れるそうです）　新居浜市近くの海での釣果　チヌの上の魚はハチガラ？？？







６　ヤマメでは無くアマゴ　オレンジの斑点があるのが違いです
写真の表記は間違いです。この時には違いが分からなかった。



　実家のどこかには、沖縄で釣ったガーラやイシミーバイ、南洋ガザミ、テラピア等の写真や、宮崎の川でったオイカワ、鮎、ニゴイ、ハス、イワトコナマズ、ウナギ、金ブナ等の写真もあったような気がします。（ただし未デジタル化）


（おまけ）
　新婚旅行のサイパンでの釣果　シイラ、サワラ、カツオです。スキューバーもやりました　（まさか南国のシイラが北海道で釣れるようになるなんて夢にも思いませんでした．．．ブリも釣れるようになりましたしね。ライギョなんて元から住んでいたみたいですし。）
スキューバーの白っぽいお魚の群れは、アイゴです。




　愛媛でのカレイとアブラコとソイの釣果ｖｓ礼文島でのカレイとアブラコの釣果流石に、カレイ・アブラコ・ソイは北海道の方がでかいですね。（アブラコは４９センチ、クロガシラガレイは４８センチ）

　フィルム写真より、昔の風景。今はもう無いところもありますね。大体、北の方から並べています。ほとんどが２０年以上前の写真です。

１　大学生で札幌市に住んでいた部屋から見た公園の風景。（住んでいた建物は大分前に壊されました）大雪の後で雪がとろ～んと積もっています。



２　前職時代の、愛媛県の新居浜市の風景。（職場から見えていたクレーンの夕焼け写真は、当時の同僚からの頂き物）いかにも工業地域って感じですね。




３　今は酷道として有名な四国の国道４３９号線（通称よさく）（なぜか道路脇にペットの猿がいた）今も相変わらず狭くて狭くて長くて長い、酷い国道のようですね。





４　四国八十八カ所巡り（ただし車）をしていた時の雪の徳島県の雲辺寺。（四国で雪は珍しい）



５　福岡市長浜で浪人していた時の部屋からの風景（福岡市都市高速の建設中）



６　宮崎県シーガイアのオーシャンドーム（もう取り壊されたのかな？）
　写真は長女が小さかった頃のもの。



７　小３～中１まで住んでいた那覇市のアパート。写真は２０年くらい前のものですが、ストリートビューで確認したところいまだに現役の建物でほとんど変わっていませんでした。１階の和光ジムさんも当時からそのままの気がしますし、隣の建物もそのままでした。鉄筋コンクリートは長寿ですね。



　フィルム写真の時代は南の方に住んでいたことが分かりますね。

　１月８日に、前スマホのXperia　so-02fの本体に隙間が出来ていたことに気がつかず水洗いをしたためスマホが死亡してしまいました。そのため、新製品のXperia XCompact　so-o2J　を注文しました。（カラーは水色）

　しかし、島にはドコモショップが無いためネット通販を利用するしか無く、到着まで４日間も待つことになりました。（修理の方が代替品が来るのが早く２～３日で来ます。知りませんでした．．．．）



（良くなった点）　
１　動作が全体的にサクサクと軽い
２　カタログでは５ｇしか違わないはずなのに軽く感じる
３　指紋認証が驚きの精度と速さ

（微妙な点）
カメラ機能大幅アップらしいが、暗い場所ではイマイチでザラザラ画質。
自分にとって今までスマホはメモ用カメラとしての位置づけでしたが、出来ればちゃんとした記録用のカメラとしても使いたい。（連絡用やテザリング用としても多少は使用中）
（ちなみに、読書専用機がiPadmini4、音楽再生専用機がmacmini、その他全てを担うのがWINデスクトップです）

　以下の写真上がXperiaXC、下がEOS　KISSです。。XperiaXCの方が空の発色が良いです。（スマホはプレミアムオート、KSSは風景モードで撮影で白飛び気味。）明るい場所ではかなりの高画質の気がします。





（悪くなった点）
１　ストラップホールが無い。これは極めてイタい。（自分は落とさないようにカールコードを付けていた）
２　充電する時にスタンドに縦置き。（昔は横置き）安定も悪く、当たってコネクタを折ってしまいそう。これもイタい。
３　コネクタが変更になったのにACケーブルも充電スタンドも別売りでバカ高い。２↑で書いたとおり、スタンドは糞だし。
４　色は以前のライムの方が、綺麗で自然界の中では目立った。


動かすまでの覚え書き（数時間はかかった気がします）
１　simカードを１番最初に入れて起動し、まずはドコモショップの購入履歴を通して開通の儀式をすべきだった。（他の設定からやっちゃったので、今回通話の開通と電話帳の引き継ぎが最後となった。）
２　電話帳の引き継ぎや、アプリの引き継ぎは、いじっていたらなんとなく上手くいった。
　　（各アプリの最初のログインやら認証は面倒くさかった。一部引き継がれないアプリは自分で要ダウンロード要再インストール。）
３　LINEは引き継げたが、トークの記録は消えた。記録が消えないようにする何らかの方法があるのか？？？（PC利用がメインなのだが、そちらにはトークの記録が残っている）
４　JAFの会員証アプリは、前のスマホでの手続きが必要とのことでそのままでは使用不可。直接電話をして新しいスマホで使えるようにしてもらった。
結論：機種変更は自分でも何とかなる


（補記）
　前スマホは３年経ったら交換する気でした。先月ドコモショップに行った時に替えても良かったのですが、まだ２年しか使用していないつもりでしたので（ただの勘違いで本当は3年使用）交換を見送りました。最近調子が悪かったので、その時に交換しておくべきでした。コンピュータ系は少しおかしくなったら、そのまま壊れることが多いので注意が必要ですね。



　今回新規購入したのは以下の３点です。バンカーリングは昔のがボロボロになったので買い換え。フィルムは光沢の無いザラザラタイプで反応は良いです。今までのケーブルも使えるように変換アダプタも購入しました。

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　フィルム写真がデジタル化できたので、それを用いて車遍歴を振り返ってみます。フィルム写真の時代はセピア色に色あせています。

　最初に購入したのがトヨタのスプリンタートレノ９１型（昭和62年車）（９２型じゃないのがミソ）FFでリトラクタブルでAT車。９１型で既に９万キロオーバーの車両だったため格安購入。自分が使用した後には実家の父が亡くなるH17まで実家で働いていたので、自分の元に来る前も含めると１８年間も稼働しており、かなりの長寿車でした。デザインは好きでしたが走りはクソクソでした。



　次に購入したのがいすゞピアッツアイルムシャーターボ（昭和６０年車）オートマ車。購入当時でもかなり古かったのでそれなりの値段でした。デザインはBTTFのデロリアンを手がけたジウジアーロによるものです。デザインは内装・外装含めて非常に気に入っていたのですが、月一ペースの故障に次ぐ故障で廃車となりました。約１０年で廃車．．．壊れすぎ。そういえば一番酷かったのが雨漏りでした。雨の後は、足下に水たまりが出来ていました（もちろん車内）。そのため床の水抜き穴を解放し、水はけを良くするため人工芝を敷いていました。

　オーナーズクラブにも入っていました。２枚目は広島ツーリングだったかな？FRでしたが走りはフロントヘビーで足回りも弱くてイマイチで、ターボ車でしたが車重が重いためパワーも不足でした。ただし、レア車なので、ここ２０年以上、１回しか見ていないです。







　次がいすゞビッグホーン（H4）。（これは元々デジカメです）初期型の中古でMT車です。MTでディーゼルでしたので燃費が非常に良かったです。林道等の悪路を走るのが楽しみでした。（ただし一度林道でタイヤがバーストして大変な目に遭いました。携帯電話が無いのでJAFは呼べないし、路面が凸凹でジャッキアップが出来なくて、バースとしたまま舗装道路まで走りました。）　しかしこれもいすゞ車だからか？やたらと故障が多くなり、手放すことになったのですが、下取り数日前にシャフトが折れてこれまたレッカーされました。１０年でボロボロになるというのはこれまた早過ぎ．．．



　次がセカンドカーとして購入したホンダビート（H3）です。北海道なので比較的安価で購入できました。昨年まで長女が乗っており現役でしたが事故で廃車となりました。長女に渡す前に白で全塗装しました。
　平成３年車でしたから、２３年間も走ったことになります。（我が家に来てからだと１８年ですね）でもこれもよく雨漏りしたな～。雨の日に運転するとびしゃびしゃになった。（でも、ピアッツァよりは遙かにマシ）　





　ビッグホーンの後を継いだのが、トヨタのツーリングハイエース（H14）。唯一の新車購入品です。
　ボディはかなり錆びて、エンジン音も大きいですし、燃費も超悪いですが故障も少なく、１３年目で現役です。



　ホンダビートの後釜が、三菱のパジェ子ちゃん（H7）でしたが事故で廃車となり、現在はターボ車のパジェ郎君（H10）です。パジェ子ちゃんもパジェ郎君も我が家に来た時から非常に古くてボロボロでした。しかしパジェ郎君は釣りメインで大活躍中です。（もう生まれてから１７年にもなるんですね。ボロボロのはずです。）





　トヨタ、ホンダ、三菱、いすゞには乗ったことがあるのですが、日産とスバルは未体験ですね。（いすゞの短命には参った．．．トヨタはとにかく壊れない。三菱・ホンダはそれなりに故障する。）駆動方式はFF、FR、４WD、MRと色々です。（残すはRRのみですがポルシェくらいですね）MTとATはどちらもOKです。出来ればまたMTに乗りたいですね。（雨漏りが酷い車に２台も乗ったので、多少の雨漏りも平気です。）

　お金があれば遠征用にハイエース、オフロード用にジムニー、ドライブ用にS660あたりが欲しいところです。また、ピアッツアにはもう一度乗ってみたいです。

（おまけ）トヨタカローラ　昭和４１年型 　
　実家の父が運転していた車。帰省時には自分も運転していた。（写真はWIKIより）これも２５年程度動いていた計算になる。トヨタ車は長生きだな～。これは雨漏りもしていなかったし。